(067) 275-33-99
(050) 275-33-99
(063) 275-33-99
CITROEN 9676973980
CITROEN VP9PPX-13N005-AA
CITROEN 9677038380
PSA 9673814380
CITROEN 9677038180
ROTWEISS RWS2226Оптика на Citroen DS3 (Ситроен ДС3 / Сітроен ДС3, премиальный трёхдверный хэтчбек, 2009–2015 годов) — это передние фары головного света, задние фонари, платы фонарей, повторители поворота и лампы. Владельцы ищут это по-разному — «фара DS3», «задняя фара DS3», «плата фонаря», — но за запросами стоит одна задача: подобрать деталь, которая точно встанет на место и будет правильно работать. У DS3 при подборе есть важный нюанс, связанный с его происхождением, — с него и начнём.
Сначала о модели, потому что это напрямую помогает при подборе. DS3 — это первая и самая компактная модель премиальной линейки DS, которую Citroen выпускал под своей маркой как Citroen DS3 (с 2009 года), а после 2015 года выделил DS в отдельный бренд. По сути DS3 — это премиальная трёхдверная версия Citroen C3 второго поколения: обе машины построены на одной платформе, вышли почти одновременно и имеют много общего (на старте проекта DS3 даже носил рабочее название «C3 Coupé»). Для подбора оптики это важно двояко. С одной стороны, часть деталей освещения у DS3 общая с C3 — например, галогеновые фары одного производителя (Visteon) идут под совпадающими номерами. С другой стороны, у DS3 есть и свои, фирменные детали с отдельными номерами — премиальный передок оформлен по-своему. Поэтому оптику DS3 сверяют по заводскому номеру: одна и та же деталь может подойти и от C3, а другая — только своя, для DS3.
Внутри выпуска DS3 есть деление по периодам, которое важно для подбора фары. Ранние машины (дорестайл, 2009–2014) шли с галогеновыми фарами, а при рестайлинге 2014 года для топовых версий появились фирменные ксенон-светодиодные фары нового, «ювелирного» дизайна. Поэтому переднюю фару подбирают с учётом периода: деталь дорестайла и рестайла отличается и внешне, и по электронике. Определяют период по году выпуска и сверяют по VIN.
Передняя фара DS3 подбирается по стороне установки и заводскому номеру. Левая и правая фары — разные детали с отдельными номерами, перепутать их нельзя; в фару встроен указатель поворота. В базовых версиях фара галогеновая (ближний свет — лампа H7, дальний — H1) производства Visteon. При рестайлинге 2014 года для топовых версий появились фирменные ксенон-светодиодные фары нового дизайна — они отличаются и исполнением, и электроникой, поэтому их подбирают строго по VIN. Светодиодные дневные ходовые огни являются частью конструкции таких фар и отдельно подбираются по исполнению. На этой странице встречаются как фары под маркой Citroen с собственными номерами, так и фара под номером, совпадающим с C3, — тип и исполнение уточняют до заказа.
Задний фонарь DS3 (в обиходе «задняя фара») объединяет габарит, стоп-сигнал и указатель поворота. Левый и правый — разные детали, сторону сверяют обязательно. Внутри фонаря стоит плата — печатная плата с дорожками и цоколями под лампы; именно она чаще всего и выходит из строя, когда отказывает секция, хотя корпус фонаря цел, поэтому плату можно заменить отдельно, что заметно дешевле фонаря в сборе. На этой странице есть и задний фонарь, и отдельная плата к нему.
Фара головного света светит асимметрично: её пучок смещён в одну сторону, чтобы освещать обочину и не слепить встречный поток. У машин континентальной Европы (левый руль, правостороннее движение) пучок настроен под наш трафик — так, как нужно в Украине. У британских машин (правый руль) фара светит зеркально: она будет слепить встречных и оставит обочину в темноте, и это не исправить регулировкой — отличается сама оптика. Оригинальные б/у фары DS3 в ассортименте BusCentr сняты с автомобилей континентального европейского рынка — Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, то есть штатно светят под правостороннее движение. Компания не работает с закупкой на вторичных рынках Восточной Европы. Для владельца это прямая выгода: фара приедет уже «под наш свет». Для платы, фонарей и ламп сторона движения роли не играет, а вот для фары в сборе это важно.
Чтобы не ошибиться с заказом, действуют по простому порядку:
Такой подход экономит время: вы заказываете ровно ту деталь, которая подойдёт.
Оптику меняют не только после удара. Со временем пластиковое стекло фары мутнеет и желтеет, свет тускнеет, внутрь попадает влага, отражатель выгорает. Корпус трескается, ломаются крепления. Отказывает и электрика — окисляются контакты на плате заднего фонаря, перестаёт работать секция; в этом случае часто достаточно заменить плату. Повторители со временем мутнеют. Лампы просто перегорают. Многое решается заменой конкретной детали: где-то достаточно новой лампы, платы или повторителя, а где-то нужна фара или фонарь в сборе на оригинальную б/у деталь в рабочем состоянии.
При выборе оптики на DS3 обычно сравнивают оригинальную б/у деталь и новый аналог. Оригинальная фара или фонарь (под марками Citroen или Visteon — концерна и его штатного поставщика) снята с континентального европейского автомобиля: у неё правильная геометрия пучка, точная посадка на штатные крепления, родной разъём и корректная работа под наш трафик. Отдельно стоит сказать о плате заднего фонаря: оригинальная плата служит заметно дольше дешёвого аналога — за счёт качества контактов и дорожек, которые не так быстро окисляются. Новые аналоги встречаются в основном по мелким деталям (например, повторители Autotechteile или Rotweiss). BusCentr делает ставку на оригинальную б/у оптику с проверкой перед продажей: состояние каждой детали оценивается и честно указывается в описании — с реальными фото со склада, включая честную отметку о дефекте, если он есть. Часто такая деталь становится выгодным решением.
Ниже — реальные заводские номера деталей освещения Citroen DS3 из этой категории. Они помогут сразу свериться со своей машиной по стороне; перед заказом номер желательно сверить с VIN.
BusCentr предлагает оригинальные фары и фонари Citroen DS3 со склада в Украине — без ожидания поставки из-за границы и предоплат за товар «под заказ». Основа ассортимента — оригинальные детали с автомобилей континентального европейского рынка, из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, то есть под правостороннее движение, без закупки на вторичных рынках Восточной Европы. Каждая деталь проходит проверку, а её состояние честно указывается в описании с реальными фото со склада, включая честную отметку о дефекте, если он есть. Подбор идёт по VIN, заводскому номеру, периоду (дорестайл или рестайл), исполнению фары (галоген или ксенон-LED) и стороне установки — с учётом того, что часть деталей общая с C3, а часть фирменная для DS3. Доставка работает по всей Украине — Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Львов, Запорожье и любой другой населённый пункт удобной службой; большинство заказов уходит в день оформления. При установке на собственном СТО BusCentr действует гарантия от 14 до 30 дней для отдельных категорий. Пришлите VIN или номер старой детали — специалисты помогут точно определить нужную деталь и укомплектовать заказ.
И то, и другое, в зависимости от года. DS3 — первая модель премиальной линейки DS. С 2009 года Citroen выпускал её под своей маркой как Citroen DS3, а после 2015 года выделил DS в отдельный бренд. На этой странице речь о периоде под маркой Citroen (2009–2015). Оптику подбирают по VIN и заводскому номеру.
Частично. DS3 — это по сути премиальная трёхдверная версия Citroen C3 второго поколения на одной платформе, поэтому часть деталей освещения у них общая — например, галогеновые фары Visteon идут под совпадающими номерами. Но у DS3 есть и свои, фирменные детали с отдельными номерами. Поэтому деталь сверяют именно по номеру и VIN: одна подойдёт и от C3, другая нужна только для DS3.
До рестайлинга (2009–2014) DS3 шёл с галогеновыми фарами, а с 2014 года для топовых версий появились фирменные ксенон-светодиодные фары нового «ювелирного» дизайна. Это разные детали и по исполнению, и по электронике. Поэтому период определяют по году выпуска и сверяют фару по VIN.
В базе фара галогеновая: ближний свет — лампа H7, дальний — H1. При рестайлинге 2014 года для топовых версий появились фирменные ксенон-светодиодные фары нового дизайна со светодиодными дневными ходовыми огнями в составе фары. Это разные детали, поэтому исполнение (галоген или ксенон-LED) определяют до заказа и сверяют по VIN.
Да. Внутри заднего фонаря стоит плата с цоколями под лампы, и чаще всего отказывает именно она — окисляются контакты, перестаёт работать секция. Если корпус фонаря цел, достаточно заменить плату, что заметно дешевле фонаря в сборе. На этой странице есть отдельная плата заднего фонаря.